總是在路上看見電動(dòng)三輪車，能拉人還能載貨，成為很多人務(wù)農(nóng)、務(wù)工必選的生活工具。
在電動(dòng)三輪車行業(yè)，金彭是佼佼者，其龐大的銷量和遍布全國(guó)的銷售網(wǎng)點(diǎn)，使其產(chǎn)品遍布全國(guó)各地。
今年，電動(dòng)三輪車行業(yè)整體低迷，但金彭依然保持著其他同行所沒有的增長(zhǎng)勢(shì)頭，到底怎樣才能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，看看金彭集團(tuán)副總裁張劍是怎么說的。
“沒有好產(chǎn)品，任何發(fā)展都只是個(gè)夢(mèng)”
市場(chǎng)在細(xì)分。電動(dòng)三輪車經(jīng)歷了2011-2014年的高速發(fā)展，近兩年已經(jīng)進(jìn)入成熟期，這意味著行業(yè)有了更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)和洗牌的危機(jī)。而消費(fèi)者需求也在不斷變化，三開門、休閑款、篷車等，在市場(chǎng)的洗禮中，產(chǎn)品正在積極完善和升級(jí)。
隨著土地的流轉(zhuǎn)和城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，以前是市場(chǎng)主力車型的三開門產(chǎn)品，市場(chǎng)總量將會(huì)逐漸趨于飽和，這不是產(chǎn)品本身的問題，而是來自于市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者自然選擇。
篷車由于諸多產(chǎn)品質(zhì)量問題，給消費(fèi)者造成很大的負(fù)面印象，而其產(chǎn)品本身的特殊結(jié)構(gòu)，使其交通事故率較高，極易受到政府的管制，從而也影響到篷車的后期持續(xù)發(fā)展。
休閑款可能將會(huì)是后期市場(chǎng)的主要車型，電動(dòng)三輪車最初起源于農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部，而農(nóng)村市場(chǎng)的深耕，也使得農(nóng)村市場(chǎng)過度開發(fā)，城鎮(zhèn)將會(huì)是未來電動(dòng)三輪車企業(yè)的重點(diǎn)開發(fā)市場(chǎng)，不再需要拉貨載重，休閑款自然會(huì)暢銷于市。
此外，低速電動(dòng)汽車無疑將會(huì)是一大趨勢(shì)，其大勢(shì)所趨毋庸多言，環(huán)保、價(jià)廉、質(zhì)優(yōu)將會(huì)是低速電動(dòng)汽車的未來著力點(diǎn)，也將會(huì)是市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，但受制于政策不明朗，目前還是鏡花水月。
金彭在不斷的創(chuàng)新和發(fā)展中，在2016年開始引進(jìn)華為產(chǎn)品線模式，不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品庫(kù)，造消費(fèi)者需求的車，并加強(qiáng)研發(fā)水平，造更加優(yōu)質(zhì)、更具性價(jià)比的產(chǎn)品，使產(chǎn)品更好用，也更接地氣。
“不是消費(fèi)者沒有需求，而是企業(yè)沒造出好車”
消費(fèi)在升級(jí)。電動(dòng)三輪車企業(yè)從作坊到規(guī)?；?，從組裝到品牌化，行業(yè)在走向成熟，品牌越來越專業(yè)專注，但消費(fèi)者也在不斷成熟，其消費(fèi)選擇也更多樣、更成熟。
今年，金彭在央視、各大地方衛(wèi)視的廣告片、影視冠名和植入等，在高空傳播中占盡優(yōu)勢(shì)；“老爺車大賽”在全國(guó)遍地開花，吸引大量消費(fèi)者的參與，徹底引爆終端市場(chǎng)。
從去年的“重走長(zhǎng)征路”，把長(zhǎng)征精神傳遞到半個(gè)中國(guó)，到今年的“老爺車大賽”，讓更多人感受到金彭電動(dòng)三輪車的優(yōu)質(zhì)和企業(yè)的溫暖，也改變著人們對(duì)電動(dòng)三輪車的“草根”印象。
從第一代電動(dòng)三輪車產(chǎn)品，到第三代電動(dòng)三輪車產(chǎn)品，從起步的重視質(zhì)量，到現(xiàn)在用“汽車工藝”造車，金彭為行業(yè)帶來了一款款經(jīng)典產(chǎn)品，也給行業(yè)發(fā)展帶來了新的方向。
“回歸產(chǎn)品、回歸消費(fèi)者，是企業(yè)的義務(wù)”
企業(yè)需轉(zhuǎn)型。在行業(yè)普遍漲價(jià)之際，金彭能做到價(jià)格穩(wěn)定。
金彭通過內(nèi)外相互結(jié)合的方式，極力做好成本管控，在各大上游配套體系中形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方深入合作、共同提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)價(jià)格的互利共贏；此外，金彭全面提升內(nèi)部管理，引進(jìn)先進(jìn)管理模式，提高效率、完善工藝，壓縮單品成本，使產(chǎn)品兼具優(yōu)質(zhì)和性價(jià)比。
經(jīng)過這么多年的發(fā)展，電動(dòng)三輪車經(jīng)歷著第一批、第二批的產(chǎn)品需求更新，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迭代，“老爺車大賽”是面向全行業(yè)、全市場(chǎng)的活動(dòng)，金彭有義務(wù)讓消費(fèi)者用到更好的車，也有義務(wù)讓社會(huì)更加關(guān)注電動(dòng)三輪車產(chǎn)業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)業(yè)不僅是金彭在努力，而是整個(gè)行業(yè)都在進(jìn)步，大家有著同步的目標(biāo)，那就是讓消費(fèi)者的出行更加環(huán)保、更加便捷。
“堅(jiān)持做好‘中國(guó)制造’，走向世界是必然的結(jié)果”
謀大局，成大事。至今，金彭已經(jīng)完成了江蘇、河北、河南、四川、湖北、天津6個(gè)省市的11個(gè)生產(chǎn)基地的建設(shè)，在產(chǎn)業(yè)布局中，金彭用更大的雄心和更遠(yuǎn)的眼光，為成為“全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”而不斷強(qiáng)大自己，充分發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，全面開拓國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)。
2017年，金彭代表中國(guó)電動(dòng)三輪車行業(yè)首次登陸美國(guó)紐約時(shí)報(bào)廣場(chǎng)，摩洛哥王室代表團(tuán)、印度駐上?？傤I(lǐng)事、岡比亞駐華大使先后專程訪問金彭，并就雙方經(jīng)貿(mào)合作達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)……這些，都讓金彭的全球化、多元化戰(zhàn)略具有了更大的發(fā)展空間，未來的金彭，不僅是中國(guó)的，也必將是世界的。
“超越顧客期望，成就員工幸福，贏得社會(huì)尊敬”，簡(jiǎn)單的十八個(gè)字，詮釋著金彭的產(chǎn)品、品牌理念。給消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品，才是金彭最終、也是全部的追求。
只要有需求就有市場(chǎng)，電動(dòng)三輪車能夠保持長(zhǎng)期的發(fā)展和龐大的市場(chǎng)保有量，可見其市場(chǎng)的空間和潛力。而金彭，也在不斷引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步，正如張劍所說：這是金彭的義務(wù)，也是金彭的責(zé)任。
