“電三老大”金彭發(fā)力新能源汽車 市場格局有望改寫
發(fā)布時(shí)間2016-10-08 04:56:00
蟄伏4年，金彭新能源汽車終于迎來“破繭化蝶”的重大歷史時(shí)刻。10月8日上午，投資2億元、年產(chǎn)能10萬輛的金彭新能源汽車基地在徐州正式竣工投產(chǎn)。據(jù)了解，這是目前江蘇省最大的低速新能源汽車生產(chǎn)基地，填補(bǔ)了江蘇省10萬輛級低速新能源汽車基地的空白。
蟄伏4年，金彭新能源汽車終于迎來“破繭化蝶”的重大歷史時(shí)刻。
10月8日上午，投資2億元、年產(chǎn)能10萬輛的金彭新能源汽車基地在徐州正式竣工投產(chǎn)。據(jù)了解，這是目前江蘇省最大的低速新能源汽車生產(chǎn)基地，填補(bǔ)了江蘇省10萬輛級低速新能源汽車基地的空白。
江蘇自行車電動(dòng)車協(xié)會理事長陸金龍、金彭集團(tuán)董事長鹿守光、總裁劉志培，以及來自全國的200多家經(jīng)銷商和30多家供應(yīng)商代表出席了當(dāng)天的投產(chǎn)慶典儀式。
作為全球最大的電動(dòng)三輪車企業(yè)，金彭集團(tuán)在不斷夯實(shí)電動(dòng)三輪車行業(yè)霸主地位的同時(shí)，積極探索新能源汽車的發(fā)展前景和技術(shù)趨勢。2012年，金彭集團(tuán)正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，成為中國最早涉足新能源汽車的電動(dòng)車企業(yè)之一。經(jīng)過4年的精心布局，目前，金彭集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)筑起了一條涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，全球銷售網(wǎng)點(diǎn)超過2000家，年產(chǎn)能達(dá)到10萬輛，產(chǎn)品線涵蓋中短途代步的輕便型轎車、微型客車，以及輕型貨車三大領(lǐng)域，并在北京、上海、天津建立了研發(fā)工作站。無論是企業(yè)規(guī)模還是綜合實(shí)力均躋身行業(yè)領(lǐng)先地位。今年前三季度銷售業(yè)績同比激增308%，增幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
據(jù)了解，此次投產(chǎn)的金彭新能源汽車基地占地238畝，設(shè)計(jì)年產(chǎn)各類新能源汽車10萬輛，具備國際標(biāo)準(zhǔn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車生產(chǎn)工藝，并建有整車測試線、試車跑道和可靠性實(shí)驗(yàn)室，制造水準(zhǔn)位居行業(yè)領(lǐng)先地位。
在投產(chǎn)慶典儀式上，金彭集團(tuán)創(chuàng)始人鹿守光表示，進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)是金彭集團(tuán)的重大戰(zhàn)略決策，是金彭集團(tuán)未來銷售業(yè)績的主要增長點(diǎn)，是金彭集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”宏大愿景的重要支撐點(diǎn)。金彭新能源基地的竣工投產(chǎn)，標(biāo)志著金彭集團(tuán)將正式開啟電動(dòng)三輪車和新能源汽車齊頭并進(jìn)的“雙引擎”戰(zhàn)略，助力企業(yè)在行業(yè)調(diào)整期實(shí)現(xiàn)新一輪的跨越式大發(fā)展。
新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)作為國家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在緩解城市擁堵、減少空氣污染、改善民生方面發(fā)揮了巨大作用，尤其是具有“輕型化、低能耗、購買成本低廉、燃料獲取簡單”等優(yōu)勢的低速新能源汽車，特別適合農(nóng)村和小城鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)化出行的需要,市場前景十分廣闊。按照業(yè)內(nèi)預(yù)測，2020年我國小型電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量將超過100萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1000億。
江蘇自行車電動(dòng)車協(xié)會理事長陸金龍表示，金彭新能源基地的竣工投產(chǎn)，讓金彭集團(tuán)真正具備逐鹿低速新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力和底氣，依托其強(qiáng)大的品牌力、產(chǎn)品力和渠道影響力，金彭新能源汽車厚積薄發(fā)勢在必行，有望改寫中國低速新能源汽車的市場格局，并將對產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生積極的影響。
當(dāng)天，金彭集團(tuán)同步發(fā)布了一款名為“X5”的低速新能源汽車。據(jù)介紹，該款新品由金彭集團(tuán)自主研發(fā)，能夠適應(yīng)我國大部分農(nóng)村和小城鎮(zhèn)居民的短途出行需求。
